Die Vorschlagsdetailseite zeigt den Inhalt und Lebenslauf eines Vorschlages. Hier kann man nachvollziehen
Durch die Gedenkstätte Hohenschönhausen ist die M5 ständig überfüllt. Für die Anwohner, vor allem auch Behinderte und Mütter mit Kleinkindern, ist das ein großes Ärgernis. Die Taktzeiten der M5 müssen unbedingt verkürzt werden. Die Besucher kommen vormittags und nachmittags. Die M5 ist hier das einzige Verkehrsmittel um in die Stadt zu kommen.
Drucksache - DS/0625/VIII:
Verlängerung des 5-Minuten-Taktes auf der Straßenbahnlinie M5
Die Bezirksverordnetenversammlung hat beschlossen:
Das Bezirksamt wird ersucht, sich bei der zuständigen Senatsstelle dafür einzusetzen, dass der 5-Minuten-Takt auf der Straßenbahnlinie M5 zwischen Landsberger Allee/Petersburger Straße und Zingster Straße sowie in umgekehrter Richtung von Montag bis Freitag in der Zeit von 6.00
Uhr bis 20.00 Uhr durchgehend verlängert wird. An Sonnabenden, an Sonntagen und an Feiertagen soll der 5-Minuten-Takt durchgehend in der Zeit von 7.00 Uhr bis 20.00 Uhr in beiden Richtungen gelten.
Abschlussbericht (13.06.2019):
Das Bezirksamt bittet die Bezirksverordnetenversammlung, Folgendes zur Kenntnis zu nehmen:
Das Bezirksamt hat sich mit dem Beschluss der BVV an die zuständige Stelle – BVG – gewandt. Die BVG teilt dazu Folgendes mit:
„1.) Die Linie M5 weist auf dem betreffenden Abschnitt derzeit montags bis freitags ca. 06:00-09:00 Uhr und ca. 13:00-20:00 Uhr einen 5‘-Takt auf (es bestehen richtungsbezogene kleinere Abweichungen bei der genauen Geltungsdauer dieser Zeiträume).
Diese Zeiträume sind durch die Verkehrsnachfrage erforderlich. In den übrigen in der Drucksache geforderten Zeiträumen würde sich eine Verdichtung als nicht wirtschaftlich erweisen, da dort die stündliche Fahrgastnachfrage nur ca. 20 % der Nachfrage in der
Spitzenstunde beträgt.
Die vorhandenen Resourcen sind in der wachsenden Stadt vorrangig an Stellen einzusetzen, wo sich durch Verkehrserhebungen und –prognosen auch tatsächlich eine relevante, d.h. steigende Nachfrage ableiten lässt. Darüber hinaus wird, sowohl unter Nachfrage-, als auch unter Qualitätsaspekten, aufbauend auf dem neuen NVP 2019-2023 geprüft, ob im 20-Minuten-Takt betriebene Linien- und Linienabschnitte von Straßenbahn und Bus montags-freitags zu den wesentlichen Verkehrszeiten auf einen 10‘-Takt verdichtet werden können, was den Spielraum zur Berücksichtigung der in der Drucksache geforderten Verdichtung der M5 weiter einschränkt.
Eine Möglichkeit, die Geltungszeiten der 5-Minuten-Takte auf der Linie M5 auszuweiten wird derzeit nicht gesehen. Wir werden die Entwicklung jedoch weiter aufmerksam prüfen, um bei Bedarf nachjustieren zu können.
2.) Die genannten Linien 194. 296 und 396 sind seit 2014 im Zusammenhang mit den Anforderungen, die sich aus der wachsenden Stadt ergeben, wesentlich verbessert worden und zwar in Form von Taktverdichtungen (Umstellung von 20‘- auf 10‘-Takten) sowie Ausweitungen
der Betriebszeiten. Bezirksstadtrat/Bezirksstadträtin und Ausschussvorsitzende werden im Detail regelmäßig über derartige Veränderungen informiert. Die BVG arbeitet gemeinsam mit dem Aufgabenträger für den ÖPNV des Landes Berlin (SenUVK) auch weiter an derartigen Maßnahmen. Dabei wird, auch für den Bus, sowohl unter Nachfrage-, als auch unter Qualitätsaspekten, aufbauend auf dem neuen NVP 2019-2023 geprüft, ob im 20-Minuten-Takt betriebene Linien- und Linienabschnitte montags-freitags zu den wesentlichen Verkehrszeiten auf einen 10‘-Takt verdichtet werden können. Dies schließt die angefragten Linien ein.“
Straßen- und Grünflächenamt (13.03.2017):
Die Tram fährt mittlerweile im Fünf-Minuten-Takt. Der Vorschlag ist umgesetzt.
Ausschuss für öffentliche Ordnung und Verkehr (Sitzung am 19.12.2013):
Weiterleitung an die zuständige Stelle
Stand: 24.09.2013
Zuständigkeit: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt
Information des Fachamtes:
Die Bestellungen bei der BVG nimmt die Senantsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt vor und finanziert diese auch.